2024-04-08
Lähde: Tencent Technology News 2024-04-04 08:55
Pääkohdat:
① Musk ennustaa, että tekoäly voi ylittää ihmisen älykkyystason vuoteen 2030 mennessä ja jopa lopettaa ihmisen.
② Musk puhui tekoälyn kehitystä rajoittavista tekijöistä. Viime vuonna tekoälysirujen tarjonta oli tiukkaa, ja tänä vuonna pullonkaulaksi tulee alennusmuuntaja.
③ Mitä tulee siihen, milloin ihmiset voivat laskeutua kuuhun, Musk ennustaa, että Starshipin avulla se kestää nopeimmin vain kolme vuotta.
Diamandis: Elon, Neuralinkin alkuvaiheessa mainitsemasi konsepti on todella järkyttävä. Kun kommunikoimme aiemmin Kurzweilin kanssa, syventyimme myös laajakaistaisen Brain-Computer Interfacen (BCI) käsitteeseen.
Näytät noudattavan filosofiaa "jos et voi voittaa heitä, liity heihin", varsinkin kun on kyse neokorteksin ja pilven integroinnista. Olen erittäin utelias tästä ja odotan tätä päivää innolla. Voitko kertoa syvälle juurtuneita syitä, jotka saavat sinut tutkimaan ylimääräisten laskennallisten ja sensoristen ominaisuuksien lisäämistä neokorteksiin?
Musk: Itse asiassa tämä idea sai alkunsa Ian Banksin "Culture" -sarjasta, jota suosittelen lämpimästi kaikille. Se kuvaa hermopitsi-nimistä tekniikkaa, joka on pohjimmiltaan ihmisten yhteinen laajakaistainen aivo-tietokone-liitäntä. Kirjassa tämä tekniikka ei ainoastaan säilytä kaikkia muistoja ja aivojen tiloja, vaan mahdollistaa myös ihmisten syntymisen uudesti uuteen fyysiseen kehoon lähes kaikki alkuperäiset muistinsa ja aivotilat ennallaan, vaikka heidän fyysinen kehonsa lakkaa olemasta. Vaikka olemme vielä kaukana tästä tavoitteesta, Neuralink on ottanut ensimmäisen askeleen kohti yhteydenpitoa ihmisiin ja etenee sujuvasti.
Kutsumme ensimmäistä tuotettamme "telepatiaksi", jonka avulla käyttäjät voivat ohjata tietokoneita ja matkapuhelimia sekä melkein mitä tahansa laitetta ajatuksen kautta. Makaat siellä ja ajattelet, ja voit siirtää hiiren osoitinta näytöllä tekemällä erilaisia asioita. Jännittävää, että ensimmäinen potilaamme on suostunut live-esittelyyn. Hän on tetrapleginen potilas, joka pystyy hallitsemaan näyttöä, pelaamaan videopelejä, lataamaan ohjelmistoja ja suorittamaan erilaisia toimintoja ajatuksen kautta.
Tietysti on vielä pitkä matka nykyisestä Neuralinkistä koko aivojen käyttöliittymään. Nykyisessä Neuralinkissä on vain 1000 elektrodia, ja luulen, että saatamme lopulta tarvita laitteen, jossa on 100 000 tai jopa miljoona elektrodia. Nämä elektrodit ovat erittäin pieniä, ohuita kuin hiukset tai jopa ohuempia. Siksi kestää kauan ja paljon vaivaa siirtyä nykyisestä Neuralink-tilasta Banksin romaanissa kuvattuun koko aivorajapintaan. Fyysisesti tämä on kuitenkin täysin mahdollista.
Diamandis: Olemme todistaneet loistavaa matkaasi Roadsterista Model 3:een, Model Y:ään ja Falcon 1:stä Starshipiin. Siksi uskon, että ensimmäisestä istutuksesta teknologiseen kypsyyteen on vain ajan kysymys, ei mahdollisuudesta.
Musk: Todellakin, teknologian jatkuvan kehityksen myötä toivomme saavuttavamme täydellisen aivojen ja tietokoneen rajapinnan tulevaisuudessa. Uskon, että aivotilojen lataaminen aivojen ja tietokoneiden välisen rajapinnan kautta ja jonkinlaisen varmuuskopion saavuttaminen voidaan nähdä eräänlaisena kuolemattomuuden muotona. Jos aivojen tila voidaan tallentaa, voimme teoriassa palauttaa sen biologiseen tai robottiseen kantajaan milloin tahansa. Minun on kuitenkin korostettava, että tämä on vielä kaukainen tavoite, joka vaatii pitkän aikavälin tutkimista ja ponnistuksia.
Mutta hyvä uutinen on, että emme ole rikkoneet fyysisiä lakeja, joten tämä visio on teoriassa mahdollinen. Tämä tietysti vaatii digitaalisen superälyn apua monien teknisten ongelmien ratkaisemiseksi. Mutta samaan aikaan jatkamme "fyysisten tietokoneidemme" käyttöä ja teemme parhaamme.
Diamandis: Ystäväni, vihdoinkin meillä on ensimmäinen keskustelumme avaruusalalla. Haluan aloittaa onnittelemalla sinua "Tähtilaivan" rakentamisesta. Viimeinen lento oli todella upea saavutus. Olen syvästi kiitollinen tekemästäsi työstä. Kasvoin Apollo-lentojen jälkimainingeissa ja astuin avaruussukkulan aikakauteen, mutta en koskaan uskonut, että voisit edistää avaruustutkimusta niin nopeasti ja dramaattisesti. Joten voin vain kuvailla tekemääsi "aivan uskomattomana".
Musk: SpaceX:llä on kunnianhimoisia tavoitteita, ja se toivoo voivansa jonakin päivänä luoda raketteja ja avaruusaluksia, jotka voivat tehdä elämästä monia planeettoja. Tällaisten tavoitteiden asettaminen on ensimmäinen askel kohti menestystä. Ilman tällaisia tavoitteita saavutus on luonnollisesti mahdotonta; mutta heidän kanssaan meillä on ainakin mahdollisuus saavuttaa ne.
"Tähtilaiva" on sellainen virstanpylväs. Se mahdollistaa monen planeetan elämän ensimmäistä kertaa ja avaa meille ainakin uusia mahdollisuuksia rakentaa omavaraisia kaupunkeja Marsiin. Tietenkin tämän saavuttamiseksi on vielä paljon työtä tehtävänä, mutta "Tähtilaiva" on epäilemättä ottanut tämän ratkaisevan askeleen.
Diamandis: Olen utelias, olisitko valmis ennustamaan, milloin voimme laskeutua kuuhun käyttämällä "tähtialusta"?
Musk: Mielestäni sen ei pitäisi olla liian kaukana. Olisin hyvin yllättynyt, jos emme olisi laskeutuneet kuuhun kolmen vuoden kuluessa. Käytämme "Tähtilaivaa" tehtävään, koska sen eteneminen on erittäin nopeaa. Suunnittelemme suorittavamme tänä vuonna vähintään viidestä kuuteen lentokoea lisää, ja jokainen lento tuo mukanaan merkittäviä teknisiä parannuksia. Siksi olen erittäin varma, että voimme saavuttaa boosterien ja avaruusalusten täyden uudelleenkäytettävyyden lähitulevaisuudessa. Vaikka se ei tapahdu tänä vuonna, uskon, että on suuri mahdollisuus, että se tapahtuu ensi vuonna. Tämä on kriittinen läpimurto, joka tarvitaan monen planeetan elämän saavuttamiseksi.
Ne, jotka eivät ole perehtyneet rakettitekniikkaan, eivät välttämättä tiedä täyden ja nopean uudelleenkäytettävyyden merkitystä rakettiteknologialle. Tämä on itse asiassa rakettiteollisuuden pyhä malja, koska kun se saavutetaan, rakettien laukaisukustannukset pienenevät merkittävästi, pääasiassa vain ponneaineen hinta rajoittaa. Lähes 80 % "Starshipin" hyötykuormasta on nestemäistä happea, joka on erittäin edullinen ponneaine. Loput noin 20 % on metaania, joka on myös suhteellisen edullinen polttoaine. Joten kun "Starship" saavuttaa täyden ja nopean uudelleenkäytettävyyden, todelliset kustannukset lentoa kohden voivat olla hyvin alhaiset, vaikka se voi kuljettaa kiertoradalle 200 tonnin hyötykuorman.
Tarkemmin sanottuna, jos useimpia "Starshipin" komponentteja voidaan käyttää uudelleen ilman ikäviä kunnostustöitä, sen huolto tulee yhtä yksinkertaista kuin lentokoneen. Kun täysi uudelleenkäytettävyys toteutuu, lentojen välillä ei tarvita ylimääräistä työtä, ja kustannukset kohdistuvat pääasiassa ponneaineeseen. Lennon hinta voi olla alle miljoona dollaria. Sitten on kysymys lentotiheydestä. Mitä enemmän lentoja on, sitä alhaisemmat keskimääräiset lentokustannukset ovat, mikä tekee "Starshipin" suorituskyvystä paljon parempia kuin mitä tahansa muuta jakeluajoneuvoa.